Métier commandant / commandante
Les capitaines sont les plus hautes autorités à bord ou sur les voies navigables intérieures, sont responsables du navire et sont responsables de la sécurité et du bien-être des clients et de l’équipage. Ils font l’objet d’une licence délivrée par l’autorité responsable et détermineront à tout moment les opérations du navire. Ils constituent l’instance ultime responsable de l’équipage, du navire, de la cargaison et/ou des passagers, et du voyage.
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Types de personnalités
Connaissances
- Fonctions des équipements du pont d'un navire
Connaître et contrôler le pont, les équipements de sécurité et les installations de levage du navire.
- Construction de bateaux de navigation intérieure
Comprendre la construction de bateaux de navigation intérieure. Exploiter un navire dans le respect de la législation en matière de construction.
- Réglementation nationale relative à la manutention du fret
La réglementation nationale régissant le chargement et le déchargement des marchandises dans les ports de ce pays.
- Logistique de transport multimodal
Comprendre la logistique et le transport multimodal comme la planification et le contrôle de la circulation des marchandises ou des personnes, et toutes les activités connexes de soutien logistique.
- Aspects environnementaux du transport par voie fluviale
Examiner les aspects écologiques de l’exploitation des navires afin d’utiliser les navires de manière efficace et respectueuse de l’environnement. Comprendre les aspects environnementaux lorsqu’il s’agit de naviguer sur les voies navigables intérieures.
- Voies navigables nationales
Connaître les voies navigables nationales utilisées pour la navigation fluviale, connaître la situation géographique des cours d’eau, des canaux, des ports maritimes et des ports de navigation fluviale, et comprendre la relation avec les flux de fret.
- Parties physiques d'un navire
Connaissance détaillée des différents composants physiques du navire. Assurer les tâches de maintenance et d’entretien afin de garantir des opérations optimales.
- Principes d'arrimage de la cargaison
Comprendre les principes de l’arrimage de la cargaison. Comprendre les procédures par lesquelles les conteneurs doivent être chargés et déchargés efficacement, en tenant compte des forces gravitationnelles exercées pendant le transport.
- Carburants des navires
Connaître les caractéristiques des carburants et des lubrifiants et comprendre les caractéristiques des différents types de navires.
- Règlements de police sur les voies de navigation intérieures
Comprendre les règles relatives aux voies de navigation, les exigences légales et les règlements de police pertinents. Manipulation et entretien des bouées, des systèmes de marquage et de la signalétique de jour et de nuit.
- Classement européen des voies fluviales
Comprendre le classement européen des voies fluviales de la CEMT; utiliser des systèmes d’information modernes pour comparer les dimensions de la voie fluviale à celles du navire.
- équipements de sécurité d'un navire
Acquérir des connaissances théoriques et pratiques sur les équipements de sécurité utilisés sur des navires, y compris les dispositifs tels que les embarcations de sauvetage, les bouées de sauvetage, les portes coupe-feu, les extincteurs automatiques à eau, etc. Utiliser ces équipements dans des situations d’urgence.
- Voies navigables internationales
Cours d’eau internationaux utilisés pour la navigation maritime, la localisation géographique des courants, des voies maritimes et des ports.
- Principes de stabilité d'un navire
Bien comprendre les principes de la stabilité des navires; respecter les exigences de sécurité lors du chargement et du déchargement des marchandises.
- Distinction entre les différentes méthodes de construction navale
Distinguer différentes méthodes de construction des navires et comment cela affecte leur comportement dans l’eau du point de vue de leur résistance et de leur stabilité.
- Règlementation relative au transport de passagers
Avoir une connaissance des conventions et réglementations en matière de transport de voyageurs.
- Réglementation internationale relative à la manutention du fret
Ensemble des conventions, lignes directrices et règles qui déterminent l’activité de chargement et de déchargement du fret dans les ports internationaux.
Aptitudes
- Assurer la conformité des navires avec la réglementation
Inspecter les navires, leurs composants et leur équipement; s'assurer du respect des normes et des spécifications.
- Surveiller les membres d’équipage qui font fonctionner les moteurs
Surveiller le personnel qui fait fonctionner les moteurs pendant les opérations. Communiquer avec le personnel afin d’obtenir des informations concernant le pilotage général du navire.
- Garantir la sécurité des navires
Veiller à ce que les exigences de sécurité applicables aux navires soient respectées conformément aux normes juridiques. Vérifier si les équipements de sécurité sont en place et opérationnels. Communiquer avec les ingénieurs marins afin de s’assurer que les parties techniques du navire fonctionnent de manière efficace et peuvent fonctionner correctement pour le voyage à venir.
- Naviguer sur des voies fluviales européennes
Naviguer sur les voies navigables européennes conformément aux accords de navigation.
- Calculer la cargaison d'un navire
Déterminer le poids de la cargaison sur les bateaux-citernes et les navires de fret. Calculez la quantité exacte de cargaison chargée ou à décharger.
- Respecter une réglementation relative à la circulation sur les voies navigables intérieures
Comprendre et appliquer les règles relatives à la circulation sur les voies navigables intérieures afin de garantir la sécurité et d’éviter les collisions.
- Préparer et exécuter des exercices réguliers de sécurité
Planifier et effectuer des exercices de sécurité régulièrement ; maximiser la sécurité dans les situations potentiellement dangereuses.
- Dispenser une formation sur la sécurité à bord
Élaborer et mettre en œuvre des programmes de formation à la sécurité à bord.
- Distinguer différents types de navires
Reconnaître et nommer les différents types de navires propres au transport maritime européen; comprendre les différentes caractéristiques, les détails de construction ainsi que les capacités de tonnage des différents navires.
- évaluer la stabilité de navires
Évaluer les deux types de stabilité de navires, à savoir transversale et longitudinale.
- Parcourir des itinéraires de navigation
Tracer la route de navigation d’un navire sous le contrôle d’un officier de pont supérieur. Faire fonctionner un radar ou des cartes électroniques et un système d’identification automatique.
- Analyser les rapports fournis par les passagers
Analyser les rapports présentés par les passagers (en cas d’événements ou d’incidents imprévus tels que le vandalisme ou le vol) afin d’éclairer la prise de décision stratégique.
- Prodiguer les premiers soins
Effectuer une réanimation cardio-pulmonaire ou administrer les premiers soins afin de fournir une aide à une personne malade ou blessée jusqu’à la prise en charge médicale ultérieure.
- Assurer l’arrimage de la cargaison
Assurer l’arrimage de la cargaison grâce à des connaissances de base des méthodes d’arrimage; assurer un transport de marchandises efficace et sécurisé.
- Composer des plans d’arrimage
Composer des plans d’arrimage ; avoir une connaissance des systèmes de ballast et du processus de chargement de la cargaison.
- Utiliser la navigation radar
Utiliser les équipements modernes de navigation radar pour assurer la sécurité de l’exploitation des navires.
- Garantir l'intégrité de la coque
Veiller à ce que l’eau ne passe pas à travers la coque; prévenir l’inondation progressive.
- Utiliser des informations météorologiques
Utiliser et interpréter les informations météorologiques pour les opérations dépendantes des conditions climatiques. Utiliser ces informations pour fournir des conseils visant à sécuriser les opérations en fonction des conditions météorologiques.
- Assurer le chargement sécurisé des marchandises selon le plan d'arrimage
Surveiller et assurer le chargement sûr et sécurisé des matériaux et des biens, conformément au plan d’arrimage.
- Restreindre l’accès des passagers à des zones spécifiques à bord
Délimiter les points d’accès pour les passagers à bord et mettre en place un système de protection efficace ; empêcher l’accès non-autorisé aux zones réglementées.
- Reconnaître les anomalies à bord
Identifier les anomalies à bord, les évaluer et prendre les mesures appropriées pour rétablir l’exploitation normale du navire. Vérifier tous les systèmes (de sécurité) pour les fonctions opérationnelles. Organiser les actions à entreprendre en cas de problème identifié.
- Utiliser des aides électroniques modernes à la navigation
Utiliser des aides à la navigation modernes, telles que les systèmes GPS et radar.
- Communiquer des plans d’amarrage
Préparer les briefings de l’équipage concernant les plans d’amarrage et la division du travail. Informer l’équipage sur les dispositifs de protection, tels que les casques et les lunettes de sécurité.
- Procéder à l’analyse des données d’un navire
Recueillir des informations à partir du logiciel de gestion d’un navire et les comparer pour analyser les données de différents points de vue. Analyser les données et faire preuve de jugement pour éclairer la prise de décisions.
- Entreprendre des actions de sécurité de navigation
Reconnaître des situations dangereuses et mener des actions de suivi conformément aux règles de sécurité. Mettre immédiatement en garde la direction du navire. Utiliser un équipement de protection et de sauvetage personnel.
- Lire des plans d’arrimage
Lire et comprendre le contenu des plans d’arrimage; avoir les connaissances de base concernant l’arrimage de divers types de cargaisons.
- Utiliser des appareils de navigation nautique
Utiliser des dispositifs de navigation nautique, par exemple la boussole ou le sextant, ou des aides à la navigation telles que les phares et bouées, les radars, les satellites et les systèmes informatiques, afin de diriger des bateaux sur des voies navigables. Utiliser des cartes marines, des avis et des publications à jour afin de déterminer la position exacte d’un navire.
- Diriger la navigation nautique
S’assurer qu’un navire dispose des documents nautiques appropriés et des cartes appropriées et à jour. Diriger le processus de préparation du rapport de voyage, du plan de traversée du navire, des notifications de position quotidiennes ainsi que de la fiche de renseignements du pilote.
- Gérer les activités de chargement des navires
Gérer et superviser le chargement et le déchargement sûrs et en temps utile des marchandises sur et à partir des navires dans le port.
- Coordonner l'itinéraire des navires
Développer, gérer et coordonner l’itinéraire des navires dans le monde entier avec d’autres parties prenantes.
- Diriger des navires
Exploiter et diriger des navires tels que des bateaux de croisière, des ferries, des bateaux-citernes et des porte-conteneurs.
- Former un équipage à l’exploitation des installations techniques à terre
Former un équipage aux activités préliminaires et postérieures liées à l’exploitation des installations techniques à terre. Comprendre les règles de sécurité requises pour travailler avec les systèmes électriques à bord des navires.
- Assumer le plus haut niveau de responsabilité en matière de transport par voie navigable
Comprendre les responsabilités associées au poste de capitaine. Assumer la responsabilité de l’intégrité de l’équipage, de la cargaison et des passagers du bateau; veiller à ce que tout se déroule correctement.
- évaluer l’assiette de navires
Évaluer la stabilité de l’assiette des bateaux, en se référant à la stabilité d’un bateau lorsqu’il est dans un état statique.
Connaissances et aptitudes facultatives
analyser les moyens de réduire le temps de trajet gérer le personnel avoir des connaissances en informatique agir de manière fiable parler l’anglais maritime attacher des navires par des cordages tenir à jour ses connaissances professionnelles faire preuve de confiance créer une ambiance de travail favorisant l’amélioration continue mettre en œuvre des mesures de protection de l'environnementSource: Sisyphus ODB